Haozhifeng Brake Caliper Adapter Bracket on CNC-ga töödeldud paigalduslahendus erinevate kinnitusmustritega asenduspidurisadulate paigaldamiseks. See on saadaval alumiiniumisulamist, kõrgtugevast malmist ja muudest materjalidest, kohandatud avade vahekauguse, paksuse ja nihkega. Klambrid saab valmistada joonistest, 3D-failidest, näidistest või sõiduki ja nihiku määratud mõõtmetest.
Haozhifeng pidurisadula adapteri kronsteini kasutatakse asenduspidurisadula paigaldamiseks, kui selle kinnitusavad ei ühti sõiduki originaalkinnituspunktidega.Kronstein paigaldatakse sõiduki kinnituspunkti ja pidurisadula vahele. Selle põhiülesanne on tagada õige paigaldusasend ja hoida pidurisadul korralikult joondatud pidurikettaga. Seda tüüpi osade puhul on olulised mõõtmed augu asend, keskkaugus, kronsteini paksus ja nihe. Need mõõtmed on töödeldud vastavalt sõiduki ja pidurisadula konfiguratsioonile. Saame kronsteini valmistada alumiiniumisulamist, kõrgtugevast malmist või muust kindlast materjalist. Kinnitusavade ja kriitiliste pindade jaoks kasutatakse CNC-töötlust. Klambrit saab tarnida vastavalt joonisele, 3D mudelile, näidisele või mõõdetud mõõtmetele. Piduriketta mõõtmed vahemikus 140 mm kuni 405 mm saab katta erinevate kronsteini kujundustega. Klambri tegelikku suurust ei määra ainult ketta läbimõõt ja seda tuleb kontrollida koos pidurisadula ja sõiduki kinnituse mõõtmetega.
Täpne augu asukoht
Kinnitusaugud töödeldakse vastavalt etteantud keskkaugusele ja ava läbimõõdule. See on üks peamisi tootmise käigus kontrollitavaid mõõtmeid.
Kontrollitud nihe
Nihe määrab, kus pidurisadula adapteri pidur asub piduriketta suhtes. See on valmistatud vastavalt nõutavale paigaldusasendile.
Sobiv materjali valik
Alumiiniumsulamit saab kasutada siis, kui kaal on oluline. Erinevaid mehaanilisi omadusi nõudvate rakenduste jaoks on saadaval kõrgtugev malm ja muud materjalid.
CNC-töödeldud pinnad
Kinnituspindu ja muid kriitilisi alasid saab CNC-ga töödelda, et need vastaksid joonisel näidatud mõõtmetele.
Erinevad paigaldusmustrid
Sõiduki külje ja pidurisadula poole saab teha erineva avade vahega, mis võimaldab kronsteini kasutada üleminekuna kahe kinnitusmustri vahel.
Kohandatud paksus
Klambri paksust saab reguleerida vastavalt vajalikule nihkele ja olemasolevale paigalduspinnale.
Pinnatöötlus saadaval
Anodeerimist, pulbervärvimist, katmist ja muid pinnatöötlusi saab pakkuda sõltuvalt materjalist ja kliendi nõudmistest.
Loodud tegelike paigaldusmõõtmete jaoks
Pidurisadula adapteri kronsteinid ei ole universaalne osa selle ranges mõttes. Erinevatel sõidukitel ja pidurisadulatel on erinevad paigaldusmõõtmed. Toodame kronsteini vastavalt tegelikule rakendusele.
Hea kontroll kriitiliste mõõtmete üle
Aukude vahekaugust, ava läbimõõtu, paksust ja nihket kontrollitakse töötlemise ajal, et hoida valmis osad ühtlane.
Vähem muudatusi sõidukis
Kui olemasolevad kinnituskohad sobivad, saab adapteri kronsteini kasutada ilma algset kinnituskonstruktsiooni puurimata või keevitamata.
Sobib asendus- ja muutmisprojektideks
Klambrit saab kasutada erinevate pidurisadulate vahetamise ja piduri teisendusprojektide jaoks, kus otsene kinnitusühendus pole saadaval.
Väikepartii ja korduv tootmine
Saate käsitleda näidistellimusi, prototüüpide koguseid ja korduvat tootmist. Sama joonist ja kinnitatud mõõtmeid saab kasutada järgmiste tellimuste jaoks.
OEM / ODM tootmine
Saame valmistada vastavalt kliendi joonistele, 3D failidele, näidistele või kinnitatud mõõtudele.
Autopidurite modifitseerimine
Kasutatakse siis, kui sõiduki algsele paigaldusasendile on vaja paigaldada järelturu või asenduspidurisadul.
Autode järelturg
Sobib remonditöökodadele, pidurite modifitseerimisettevõtetele ja järelturu osade tarnijatele, kes töötavad erinevate sõidukite ja pidurisadula kombinatsioonidega.
Mootorratas ja elektriline roller
Kasutatakse pidurisadula vahetamiseks ja piduriketta muundamiseks, kui originaal- ja asenduskinnitusmustrid on erinevad.
Kerged tarbesõidukid
Saab kasutada valitud pidurikomponentide vahetamise ja paigalduse kohandamise rakendustes.
Kohandatud autoosad
Sobib klientidele, kes vajavad testimiseks, modifitseerimisprojektide või järelturu tootmiseks väikest kogust kohandatud sulgusid.
| Levinud Probleem | Mis Põhjustab | Haozhifengi lahendus |
| Caliper kinnitusavad ei sobi kokku | Asenduspidurisadula adapteri kronsteinidel on aukude vahekaugus võrreldes pidurisadula adapteriga originaal kinnituskoht. | Teeme sõidukipoolsed ja pidurisadulapoolsed aukude mustrid nõutavad mõõtmed, mis võimaldab ühendada kaks kinnitusmustrit. |
| Caliper ei ole tsentreeritud piduriketas | Ainult aukude vahe ei määra lõplikku nihikut positsiooni. Arvestada tuleb ka kompensatsiooniga. | Klambri paksus ja nihe määratakse tegelikust pidurisadula ja piduriketta mõõtmed enne töötlemist. |
| Paigalduspind ei ole tasane piisavalt | Pinna hälve võib mõjutada pidurisadula paigaldusasendit ja joondus. | Kriitilised kinnituspinnad on CNC-töödeldud vastavalt joonis, mille käigus on kontrollitud peamised mõõtmed, nagu tasasus ja paksus ülevaatus. |
| Standardklamber ei sobi | Mõnel sõiduki ja pidurisadula kombinatsioonil on ebastandardne auk vahekaugus, paksus või nihe. | Kohandatud sulgudes saab valmistatud joonistest, 3D-failidest, näidistest või kinnitatud paigaldusmõõtmetest. |
A1: Jah. Näidist saab mõõta ja kasutada uue joonise ja tootmise võrdlusalusena.
A2: Jah. Saadaval on nii alumiiniumsulam kui ka kõrgtugev malm. Materjal valitakse vastavalt vajalikule tugevusele, kaalule ja kasutusalale.
A3: peamised mõõtmed hõlmavad ava läbimõõtu, ava keskpunkti kaugust, kronsteini paksust, nihket, paigalduspinna mõõtmeid ja üldist profiili.
A4: Jah. Saadaval on prototüüp ja väikepartii tootmine. Pärast mõõtmete kinnitamist saab sama spetsifikatsiooni kasutada korduvate tellimuste jaoks.
A5: olenevalt materjalist on valikuteks anodeerimine, pulbervärvimine, plaatimine, liivapritsiga töötlemine ja muud täpsustatud viimistlused.
